
广西段南康东干渠特大桥箱梁架设施工完成,标志着合湛高铁全线首座桥梁主体工程顺利完工,项目建设取得新进展。
合湛高铁南康东干渠特大桥完成最后一榀箱梁的架设。
南康东干渠特大桥位于广西北海市铁山港区,大桥全长约1270米,共需要施工桩基295根、墩柱35个,架设简支箱梁36榀,每榀简支箱梁长32.6米,重760吨,采用高性能混凝土整体浇筑成型,能有效适应沿海地区高盐高湿的自然环境,保障日后高铁运行的安全稳定。施工单位采用国内先进的智能架桥机对架梁全程进行高精度管控,确保箱梁一次性架设成功。
中铁十六局合湛高铁北海制梁场负责人赵延国介绍,南康东干渠特大桥是合湛高铁广西段最大制梁场——北海制梁场的关键架梁通道,大桥主体工程的按期完工将为后续箱梁运输、架梁作业创造有利条件。
主体完工后的合湛高铁南康东干渠特大桥。
合湛高铁正线全长约139公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高速铁路网中的包海通道和沿海通道的重要组成部分。项目预计2028年建成通车,届时将进一步扩充广西沿海铁路运输能力,对优化完善区域铁路网布局,推动北部湾城市群建设具有重要意义。
云桂铁路广西公司合湛高铁建设指挥部高级工程师唐凌介绍,截至目前,合湛高铁广西段桥梁已实现全部开工,桥梁桩基已完成10853根,建成桥墩975个,路基土石方完成72万立方米。
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