
26日上午,随着试运行高铁列车从广州白云站开往湛江北站,广湛高铁正式进入试运行阶段,线路开通运营进入倒计时模式。
广湛高铁是中国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分,正线全长401公里,设计行车速度350公里/小时,途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市,共10座车站。广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。
广湛高铁8月份启动联调联试动态检测,目前,全线旅客乘降、信息客服、防灾、综合视频等联调联试阶段的各项试验内容已全部完成,已具备进入试运行阶段的条件。试运行主要是按试验大纲要求,进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试,为正式开通运营提供科学依据。
据了解,广湛高铁施工难度较大,沿线地形地貌、地质条件复杂,全线桥隧比达到76.8%。其中正线桥梁190座,隧道50座,路基92.654公里,重难点控制性工程有湛江湾海底隧道、向前隧道、机场1号隧道、佛山特大桥。
广湛高铁项目建成后,将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离,极大地提高通道的输送能力,有效改善粤西地区民众出行条件,对加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道,加速广东省交通互联互通,推动地区经济发展具有重要意义。
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