，近日，保定至青岛海铁联运班列运营再添新成果，该线路已实现“重去重回”常态化运营，每周开行两列去程班列和两列返程班列，为京津冀地区搭建起一条连通青岛港、辐射海外国家的海铁联运大通道，对促进保定市经贸发展、降低全社会物流成本起到积极推动作用。
保定至青岛海铁联运班列自2025年11月28日起正式运营，班列自京雄保国际智慧港发车，主要运输长城汽车配件、白沟箱包、高阳地毯、纺织品等本地产品，货物运抵青岛港后再乘船舶，远销巴西、马来西亚等多个国家。
随着班列持续高质量开行，由国外运至青岛港的进口纸浆、化工原料等物资也开始搭乘返程班列运至保定，有效满足当地造纸、装备制造企业的原料需求。目前，由青岛至保定的返程班列每周开行两列，破解了传统海铁联运“单向运输、空箱回运”的痛点，实现了双向满载、重去重回。
“现如今，班列在青岛港卸下出口货物后，可就地装运进口物资返回，减少了空载率，提升了运输效率，综合物流成本较过去显著降低。”泰通国际运输有限公司董事长楚轩介绍。
北京铁路物流中心营销部经理王栋介绍，“保定至青岛海铁联运班列实现‘重去重回’常态化开行，在助力企业降本增效的同时，还能大幅减少公路运输带来的二氧化碳排放，助推保定地区绿色发展。”
国铁北京局表示，下一步将持续优化班列开行质量，逐步加密班列开行频次，不断拓展运输货物品类与辐射范围，全力打造高效便捷、安全绿色、联通内外的国际物流通道，为推动京津冀协同发展、助力区域高水平对外开放贡献铁路力量。
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